来源：   发布时间：2020-11-16 11:01:38   浏览：

11月4号下午，由徐州飞往丽江的8L9838次航班降落在贵阳龙洞堡机场，本来预计在当天晚上六点后到达云南丽江，可没想到飞机上却出现了一只老鼠……

事关飞行安全，为了消除隐患，航空公司通知机上的乘客后续行程取消，因为要在飞机上抓老鼠。飞机上出现活体老鼠，大多数乘客第一次遇见这样的稀罕事。
 一、老鼠究竟是怎么跑到飞机上的？

飞机上出现鼠患并不少见。

2015年底，印度航空一架从孟买飞往伦敦的客机，飞行途中机舱内出现老鼠，机长决定返航。
       2015年9月，重庆的检验检疫部门，从芬兰赫尔辛基飞往重庆的一架航班的配餐间发现了一只活老鼠。当时用了粉块58处、食饵15处进行鼠情评估，并布控了200块粘鼠板、8个鼠笼，以及1.5吨二氧化碳来捕杀老鼠。

最恐怖的空中鼠患发生在2006年12月，沙特航空一架满载200多名乘客的飞机机舱内，突然蹿出80只老鼠，飞机不得不紧急迫降。后来查证，将老鼠带上飞机的是名男性乘客，他打算把这些老鼠当宠物鼠出售。
二、交通工具中鼠生存条件及其分布情况

鼠类赖以生存的主要条件是食物、水和隐蔽处。这些条件与交通工具的种类、结构、载货、卫生状况有关，并决定鼠的分布情况。因此，船舶和列车上的鼠较多，而飞机、汽车上鼠相对较少；厨房、食品库、餐厅较多，旅客房间、卧铺车厢较少。
三、交通工具的鼠患检查
1 查询

向交通工具有关负责人询问航行路线、停靠港、近期载货种类，查阅航行日志、载货清单、除鼠或免予除鼠证书等；对来自鼠疫疫区的，应查明在疫区港是否进行过鼠患检查和熏蒸除鼠，以及采取了何种防鼠措施等。
2 检查

检查务求全面、彻底，对货船进行检查时应在空舱时进行。根据鼠粪、鼠迹、鼠咬痕、鼠巢、死鼠等若干情况及其新旧程度进行综合分析，作出估计判断。
3 鼠患程度估计

无鼠：无新鲜鼠粪、鼠迹、鼠咬痕，粉迹法阳性率不超过1%；

轻度鼠患：有新鲜鼠粪、鼠迹，数量较少，粉迹法阳性率10%以下； 

中度鼠患：有2-3处明显的鼠粪和鼠迹，粉迹法阳性率10%-25%左右；

重度鼠患：新鲜鼠粪、鼠迹及鼠咬痕较多，粉迹法阳性率25%以上。
四、交通工具的鼠患控制
1 防鼠

交通工具鼠患的控制应以预防为主、防治结合，综合控制。具体来说：结构防鼠是对建造、维修交通工具的要求。

列车上的各种线路、管道穿过板壁处必须封闭，地板和墙的结合处要严密，不让老鼠进入夹层，使鼠难以在列车上生存；

船舶要求货舱须用钢板建造舱底，通往甲板出入口的门槛不低于40cm。管道、电线、通风管过墙壁时其周围缝隙应不大于1.25cm等。

口岸防鼠是阻止老鼠迁移的重点。船舶在港口靠岸期间，所有缆绳上必须放置直径不小于70cm的防鼠板，夜间舷梯上方须用强光灯照射；

飞机防鼠与机场灭鼠有关，机场、食品公司、货场和仓库更应有足够的防鼠设施，最好做到并保持无鼠害化。
2 灭鼠

对出入境交通工具有染疫、染疫嫌疑、来自疫区、有鼠以及重度鼠患的需要强制除鼠。根据交通工具的不同选择高效、安全、经济、方便的灭鼠方法。

交通工具生态学灭鼠主要指做好日常清扫，确保卫生良好，减少鼠食，破坏鼠赖以生存的条件，从而达到控制鼠患的目的。

01 毒饵和器械灭鼠适用于轻度鼠患情况，是在比较隐蔽的场所长期投放一定数量的毒饵或放置捕鼠器械，及时杀死以各种途径迁入的鼠，使鼠患控制在最低程度。

02 熏蒸除鼠是快速、彻底杀灭交通工具上的鼠类并控制鼠疾病的一种有效手段。目前，主要有氢氰酸、溴化甲烷、硫酰氟等熏蒸法。

氢氰酸熏蒸法已被许多国家采用。它速度快，费用低，操作简便，对仪器、设备、金属和衣物无损坏作用。但毒性大，无味，使用时必须严密组织，做好警戒和防护工作以确保操作人员的安全。

溴化甲烷熏蒸法是目前国内使用最广的方法。溴化甲烷为无味、强毒气体，穿透力强，杀虫效果好，但杀鼠时间长，对植物有害，低温时(2℃-4℃以下)不能气化。

硫酰氟熏蒸法是近年来被逐渐开发和利用的灭鼠方法，具有杀虫广泛，渗透力强、用量小、吸附量小、毒性低，对金属、棉织品、毛料等无腐蚀，无色泽影响等特点。

众所周知，鼠害属于世界性的难题，对农、林、牧、副、渔等均有较大的危害，同时由于破坏仪器设备等对工业生产、交通安全也带来极大安全隐患，严重影响人类社会生产生活。因此需高度重视交通工具鼠患检查和控制工作，严密监控鼠情，控制和消灭传染源，切断传播途径。

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